LES REMPARTS, UN SYSTÈME D’ENDIGUEMENT

(Localisation Boulevard Saint-Lazare – Poterne Saint-Lazare)

Une armure face au Rhône 

La ville lutte contre les inondations grâce aux différents éléments présents sur le territoire.  Le système d’endiguement, en rive gauche du Rhône, long de 5,3 km , commence, de l’amont vers l’aval, par la RD 225, dite Route Touristique du Docteur Pons, et se termine par l’échangeur du Pont de l’Europe. La RD 225, qui est une digue de premier rang, est accompagnée de deux autres digues : la digue Saint-Lazare, de premier rang et la digue de Bonaventure, de second rang. Ces deux ouvrages de protection concourent à la préservation de la même zone protégée. Pour compléter ce système, les 14 portes et poternes de la couronne nord possèdent un rainurage pour accueillir des batardeaux.

Ce système permet la fermeture totale de la cité lors des inondations. Après 1856, tous les ouvrages de batardeaux ont été montés. La crue de 2003 est la plus marquante et conséquente. Parallèlement, pour éviter une remontée des eaux pluviales dans l'enceinte de la cité des papes, des vannes sont présentes. Elles restent fermées le temps de l'événement évitant ainsi la montée des eaux dans l'intramuros. Pour rappeler la hauteur atteinte par les montées d'eau, des repères ont été fixés aux abords des habitations, à l'intérieur des murs. En fonte ou en béton, ces repères définissent la hauteur et la date de la crue définie. Ils sont une vingtaine qui témoignent de la grandeur des événements passés et du danger que représente le fleuve du Rhône.   

(Location Boulevard Saint-Lazare – Poterne Saint-Lazare)

A defence against the Rhône 

The city combats flooding using various elements present in the area.  The flood defence system on the left bank of the Rhône, 5.3 km long, begins upstream at the RD 225, known as the Route Touristique du Docteur Pons, and ends at the Pont de l'Europe interchange. The RD 225, which is a primary dyke, is accompanied by two other dykes : the Saint-Lazare dyke, which is also primary, and the Bonaventure dyke, which is secondary. These two protective structures work together to preserve the same protected area. To complete this system, the 14 gates and poternes of the northern crown have grooves to accommodate cofferdams.

This system allows the city to be completely closed off during floods. After 1856, all the cofferdam structures were installed. The 2003 flood was the most significant and consequential. At the same time, to prevent rainwater from rising within the walls of the papal city, sluice gates are in place. They remain closed during the event, thus preventing the water from rising within the city walls. To mark the height reached by the rising water, markers have been fixed to the walls inside the city, near the houses. Made of cast iron or concrete, these markers indicate the height and date of the flood in question. There are around twenty of them, bearing witness to the magnitude of past events and the danger posed by the River Rhône.